Aceite Wolf EcoTech 5W30 SP/RC D1-3 Sintético 5L | Dexos1 Gen 3

En existencia
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Precio regular $ 1,350.00 IVA incluido
Detalles del producto
  • Vendedor Chévereautos
  • SKU 16175

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Tecnología Dexos1™ Gen 3: El Estándar Maestro para Motores Americanos y Asiáticos

El Wolf EcoTech 5W30 SP / RC D1-3 es un lubricante 100% sintético de última generación, diseñado para superar los requisitos de la norma GM Dexos1™ Gen 3. Su fórmula de baja viscosidad y alta fluidez es la respuesta definitiva para motores turbo de inyección directa que exigen la máxima eficiencia y protección contra el pre-encendido (LSPI).

¿Por qué elegirlo en Chévereautos?

  • Certificación Gen 3: Supera en limpieza y resistencia térmica a cualquier aceite de generaciones anteriores (Gen 2 o inferiores).

  • Sello RC (Resource Conserving): Optimiza el consumo de gasolina, reduciendo la fricción interna del motor.

  • Protección API SP: Diseñado para evitar el desgaste prematuro de la cadena de distribución y proteger los pistones.

  • Héroe del día a día: Mantiene su rendimiento óptimo en el tráfico intenso, evitando la formación de depósitos de hollín.


Cuidado Premium: Marcas Sugeridas

Este aceite es la solución de ingeniería perfecta para:

  • CHEVROLET / GMC / CADILLAC: Obligatorio para motores modernos que exigen dexos1™ Gen 3 (Silverado, Cheyenne, Equinox, Colorado, Trax).

  • TOYOTA: Excelente para modelos como Tacoma, Camry y RAV4 que requieren un 5W30 de alta eficiencia.

  • HONDA: Recomendado para motores i-VTEC y Turbo (Civic, Accord, CR-V).

  • FORD: Supera las especificaciones WSS-M2C961-A1.

  • CHRYSLER / DODGE / JEEP: Compatible con la norma MS-6395.


Especificaciones Técnicas:

  • Viscosidad: 5W30

  • Clasificación: API SP / Resource Conserving — ILSAC GF-6 A.

  • Aprobación: GM dexos1™ Gen 3.

  • Origen: Bélgica 🇧🇪.

El veredicto de Chévereautos: Si tienes un auto americano o japonés de modelo reciente, el D1-3 no es una opción, es una necesidad. Es el aceite que garantiza que tu motor Turbo funcione como si acabara de salir de la agencia, ahorrando combustible en cada kilómetro.